川藏铁路工程首批国家重点专项全面启动，川藏创新中心成都研发基地一期工程顺利竣工；CR450动车组总体技术条件制定发布，自主研发的世界领先新型复兴号高速综合检测列车创造了明线相对交会时速870公里世界纪录；智能高铁技术体系持续完善，奥运智能动车组、列车运行图编制系统、自主化CTCS-3级列控系统等一批新技术新产品投入应用……2022年，中国国家铁路集团有限公司持续深化铁路科技创新，着力提升铁路科技自立自强能力，不断巩固我国铁路领跑地位。
　　党的二十大报告提出，以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。面对新形势新任务新要求，2023年，国铁集团全面贯彻落实党的二十大精神，认真实施创新驱动发展战略，充分发挥新型举国体制优势和铁路科技创新领军企业作用，加强关键核心技术攻关，努力实现高水平铁路科技自立自强，推动铁路产业体系升级发展，为加快建设制造强国、交通强国贡献更大力量。
　　按照工作部署，铁路部门将着力完善铁路技术创新体系，统筹铁路行业各方力量和各类资源，组建铁路科技创新联盟；健全完善铁路科技创新研发机制、支持机制、评价机制，推动产学研用深度融合。推进铁路产业体系自主可控和安全可靠，系统总结中国高铁创新经验，开展重点领域自主创新战略深化研究；聚焦关键核心技术，集中优质资源合力攻关；推动川藏铁路重大技术攻关取得突破，推进CR450国家科研项目攻关。加强网络安全和信息化建设，推进实施货运生产管控平台、运输信息集成平台等重点项目，建成投用铁路人工智能平台，持续开展国铁企业“上云用数赋智”行动，大力发展铁路数字经济。