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高铁列车上盛开的“雪莲花”

发布时间:2023-01-29
  今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运,客流量大幅回升。铁路职工舍小家为大家,坚守岗位、埋头苦干、担当奉献,精准落实便民利民惠民服务举措,让旅客出行之路更加平安、有序、温馨。图为1月17日,青岛客运段北京动车队G1083次列车长白俊来在认真巡查车厢。郭笑丞 摄
  “客运作业完毕,请关门……”1月17日6时43分,列车长白俊来通过对讲机与司机联络,G1083次列车从北京南站缓缓启动,奔向千里之外的海滨城市——山东烟台。
  白俊来颇有点男孩子性格,外向活泼健谈,办事雷厉风行。2012年,入职不足2年的她就考取了列车长,是青岛客运段北京动车队选树的首批“五朵金花”之一——雪莲花。“在她的老家甘肃,祁连山雪莲花傲霜斗雪、顽强生长、不畏艰苦。她传承这种精神,在春运一线绽放出别样精彩。”车队党总支书记刘晨介绍道。
  列车驶出不多时,时速就达到300公里以上,运行平稳得让许多人都没有察觉。
  白俊来轻声轻脚巡查车厢,熟门熟路地摆正固定行李架上的旅行箱、年货,防止滑动或坠落。“抽纸末端要叠成三角形,方便旅客抽取。”白俊来认真叮嘱年轻同事,“看似琐碎小事,但每一件都事关旅客安全和乘车体验,一丝一毫也马虎不得。”
  8时22分,列车停靠德州东站,白俊来快步走到车厢门口立岗迎客、引导上车。阳光透过玻璃照进车厢,旅客们有的掏出手机刷起短视频,有的戴上耳机听音乐赏美景,还有的静下心来看一本好书,处处洋溢着轻松愉悦的气氛。
  “5号车厢卫生间门锁不太好,请机械师修理一下。”“小桌板承重有限,请您靠在座位上休息。”“请戴好口罩做好个人防护。”旅客越来越多,白俊来更加忙碌,边走边解决问题。这个时候,白俊来总结的“三多服务法”(即多一些换位思考、多一些耐心解释、多一句温馨提示)有了大用场。旅客夸赞她“百问不厌、百问百灵”。
  在车厢开水接取点,白俊来伸手感受水流温度:“如果热水温度不够,就要手动放放凉水,直到感觉热水烫手,才能保证旅客的茶叶泡得开。”为了把服务做得更精细,她也是蛮拼的。
  “这个闺女太好了!我腿打不了弯,她专门帮我调到最前排的座位,空间更宽敞,伸腿更方便了。”在8号车厢,旅客李仕芳热情拉着记者讲起自己的故事。原来,他因骨折到北京看病,一个人回老家过年,行动不便。白俊来安排乘务员全程照顾他,并提前联系莱阳站协助提供轮椅服务,李仕芳满怀感激。
  难得的间隙,白俊来才顾上喝口水,擦擦防护眼镜。“从最初的普速列车,到和谐号动车组,再到复兴号动车组,我先后担任过7种车型的列车长。”谈起春运经历,她感慨万千,“青岛到北京的列车运行时间,从多年前的13小时压缩至现在的不到3小时,铁路发展真的很快!”
  春运新貌折射时代变迁。从“走得了”到“走得好”,“坐着高铁回家过年”成为越来越多人的选择。白俊来的家乡临夏回族自治州曾是国家确定的“三区三州”深度贫困地区之一。如今途经该地的兰州至合作铁路正如火如荼建设,脱贫群众出行之路越走越宽广。
  “我与铁路的缘分特别深。”白俊来说,她和铁警丈夫在高铁列车上相识相知相爱,他们4岁半的儿子十分喜欢列车模型,感觉爸爸妈妈在铁路上工作“很棒”。白俊来已经连续6年没有回家过年了。今年除夕,她深夜才下班,一家三口终于吃了顿团圆年夜饭。
  列车行至济南西站,记者与白俊来挥手告别。她当天的交路比较密,值乘G1083次列车到站后,还要担当G1094次、G1053次列车值乘任务,辗转北京、济南、烟台三地,往返行程2000多公里。“估计得凌晨才到公寓,一天走行步数肯定超过3万,习惯了!”白俊来笑着说。
  流动中国,活力焕发。如白俊来一样,这个春运,数以万计的乘务人员奔波忙碌在旅客身边,早出晚归、周而复始。人民铁路为人民,是他们的不变初心;爱岗敬业,是他们的价值追求。有了他们的用心守护,纵使寒冬依旧,归途亦暖意融融。
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