近期，从辽宁开出的中欧班列基本保持着每周5列的频次，运输货物品类日益丰富，成为辽宁及相关地区与欧洲各国经贸往来的重要国际物流大通道。
　　中国铁路沈阳局集团有限公司充分发挥区位优势，积极与辽宁港口集团合作，大力发展铁水联运，将我国东南沿海城市以及日本、韩国的货物运抵营口港、大连港，然后换乘中欧班列，经满洲里口岸到达俄罗斯及欧洲其他国家和地区。
　　在货物运输组织过程中，沈阳局集团公司着眼企业复工复产需求，调整作业流程，科学制订运输方案，为企业提供运单受理、承运装车、发运组织、线上收费等服务，并协调相关部门在沈阳东站东货场建立海关监管区，缩短装卸及办理海关手续时间，确保中欧班列快速、高效开行。
　　同时，该局集团公司与中铁集装箱运输有限责任公司沈阳分公司携手合作，努力降低疫情影响，全力做好货源、箱源、车源、劳动力组织工作，形成以沈阳、大连、营口为主要装车发运地，开行线路达俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、波兰华沙、德国汉堡等欧洲20多个主要城市的态势。2月18日，从辽宁开出的中欧班列恢复常态化开行。
　　稳定开行的中欧班列，吸引了大量新品类、新货源。目前，从辽宁开出的中欧班列运输的产品既有本地生产的汽车配件、机械设备、化工产品，又有通过大连港、营口港转运的南方货源。
　　在回程货源组织方面，沈阳局集团公司实现了以俄罗斯板材和欧洲其他国家汽车配件、机械设备、日用品为主的固定货源，促使更多中欧班列实现“重去重回”。