颜其在福州站站台上为列车加挂尾部标志灯。本报特约通讯员 张学东 摄 
　　2017年金秋，北方名城哈尔滨风光旖旎。两年一度的全国铁道行业职业技能大赛在这里拉开战幕，各路英豪摩拳擦掌、一展身手。两天的激烈角逐后，谁也没有想到，夺得冠军的竟然是一位赛前的陪练——来自中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段车辆乘务长颜其。这一年，颜其入路4年，刚满23岁。
　　颜其“逆袭”成功。走近颜其，记者发现他“逆袭”的背后其实走过了一段不寻常的奋斗历程——
　　入路两年当“兵头”：一年跑过十年路
　　2013年7月，19岁的颜其从湖南铁道职业技术学院毕业，进入南昌局集团公司福州车辆段工作。
　　福州车辆段是一个有着学技练功优良传统的单位，多次在铁路局集团公司、全路技能大赛中取得骄人成绩。在入路第一天的欢迎仪式上，颜其感受到了单位学技练功、岗位成才的浓厚氛围。尤其是段大院“星光大道”两旁的榜样事迹，令他心潮澎湃、情绪激昂。
　　激情过后便是平淡的工作。年轻的颜其不知不觉陷入“打发日子”的蹉跎时光，梦想似乎渐行渐远。真正给他强烈冲击、奋进力量的是一次工作失误。
　　2014年夏天，初次值乘旅客列车时，列车空调突发故障造成车厢内闷热。颜其由于业务不熟，处理故障不及时，受到旅客投诉。这次工作失误令他无地自容，并深刻认识到“工人就得学技术，就得有本事，没有技能就是失职”。
　　他的师傅吴剑及时找他谈心，谈人生，也谈职业规划，帮助他认识到：要想成才，只有“华山一条路”——学技练功！
　　“我要比，我能赢！”有着强烈自尊心的颜其从此真正觉醒，并立下了奋斗誓言。
　　知耻而后勇。从那以后，颜其无论是值乘途中还是休息时间，都随身携带14张不同设备型号的客车电器电路图，只要闲下来就会不停地看、不停地琢磨。工余时间，他经常黏着技术娴熟、经验丰富的师傅学习疑难故障处理技术。他的近20本乘务员手账上密密麻麻地记满了各类空调制冷、车电设备等方面的故障处置技巧。
　　车辆检修是个体力活。为了提高身体素质，颜其坚持每天早上跑步5公里，风雨无阻。凭着吃苦耐劳的精神，加上一点就通的灵活头脑，颜其很快成为客车应急故障排查的一把好手，被大伙称为“活规章”“电路通”。
　　他摸索总结出“三必看、三必测”运用客车电器故障快速排查作业法，主要内容是“关键点必看、易发点必看、动作点必看，连接点必测、安全点必测、作用点必测”，在全局集团公司推广应用，受到好评。
　　一次值乘巡检中，颜其发现列车突然出现全列绝缘不良的状况。他迅速研判故障原因，并果断进行负载隔离处理，成功消除了一起火灾安全隐患，受到全段通报嘉奖。
　　2015年11月，颜其凭借过硬的技术本领，成功竞聘成为车辆乘务长，当上工班“领头羊”。一般情况下，要成为一名车辆乘务长，至少需要10年左右的历练，而颜其仅用了2年时间，成为当时南昌局集团公司最年轻的客车车辆乘务长。
　　入路4年当状元：“黑马”有路勤为径
　　“乘务长，司机报告列车制动漏泄超标！”2019年2月11日凌晨，睡梦中的颜其突然被车辆乘务员张周伟叫醒。
　　颜其马上起身，习惯性地看一下时间——3时05分。他们值乘的成都开往福州的K390次列车此时正停靠在襄阳东站。
　　这趟列车单程运行近40个小时，是南昌局集团公司运行时间最长的旅客列车之一。普速列车车底老化、车辆故障率较高，加之始发和终到作业都是凌晨，确保客车设施设备质量难度较大。因为颜其技术全面、业务精湛，派他值乘这趟“老爷车”，领导踏实放心。
　　颜其和张周伟立即开始检查漏泄具体位置。由于是深夜，视线不好，他们只能凭感觉分段查找漏泄部位。10分钟后，颜其发现一节硬卧车厢的一处电磁排风阀漏泄较大，另外一节硬座车厢也存在漏泄现象。
　　部位找准了，处理故障对于颜其来说是小菜一碟。4时07分，故障排除完毕的K390次列车从襄阳东站欢快起程。
　　2017年7月，颜其幸运入选南昌局集团公司备战全路技能竞赛4人集训名单，开始封闭集训。经过2个月魔鬼般高强度训练后，通过两轮淘汰，最终4名集训队员中只有2名能代表局集团公司参加全国铁道行业职业技能大赛。
　　起初，颜其在大家眼中是一名“陪练”。然而，肯学爱钻的颜其决心好好利用这次机会提升自己的业务素质。
　　集训期间正值盛夏，集训基地酷热难耐。教练团队告诉他们，只有训练比别人多流汗，竞赛才可能取得好成绩。
　　白天，颜其和其他3名队员苦练操作。汗水让他们的训练服每次都湿得能拧出水。这样的高温环境中，训练服湿了干、干了又湿，衣服上沉积了厚厚一层盐渍。按照训练计划，实作每人每天练4次，而颜其总要给自己“加餐”，等别人走了，自己悄悄再练一次。
　　客车单车检查项目在没有地沟的平地上训练，只能半蹲着钻进钻出，一次完整作业至少要半蹲20多分钟。师傅悄悄给颜其买来护膝，让他备感温暖。师傅点拨他，可以改用单膝跪代替半蹲，会省力许多。
　　每天22时过后，大家都休息了，颜其却拿起理论资料继续学习。
　　第二天早上醒来，颜其发现床前地上到处散落着自己的头发。望着地上的头发，他想起了一句诗“朝如青丝暮成雪”。他淡淡一笑，感叹时光之刀如此锋利，青春韶华很快不再。这时，他又想起了另外一句话“人生能有几回搏”，下决心“只要能提高业务技能，哪怕头发掉光也在所不惜”。
　　在集训的2个月时间里，靠着敢拼敢闯的精神，颜其将老师傅们沿袭多年传统的连击两锤判断故障方式改为“一锤定音”。这一创新为单车检查项目节省4分钟的宝贵时间。
　　教练组根据4个人集训中的历次考试成绩和综合表现，最终确定颜其和詹明澄胜出，获得参加全国铁道行业职业技能大赛的资格。
　　在全国铁道行业职业技能大赛赛场上，颜其初生牛犊不怕虎，凭借稳定的发挥，一路过关斩将，最终站上了最高领奖台，荣获客车检车员竞赛项目的“检车状元”，成为局集团公司最年轻的全国技术能手。
　　入路5年当代表：奋斗精神有传人
　　凌晨时分，列车飞驰在原野，旅客们随着列车的咣当声进入了梦乡。车厢里，一个年轻的身影轻轻地走来，他一会儿停在列车电气控制柜查看运行数据，一会儿看看车门锁闭情况，也看看消防设施和防火情况，顺便提醒一下在车厢连接处吸烟的旅客“烟头一定要熄灭后放在烟灰缸内”……这身影就是刚从赛场回到岗位的颜其。
　　年轻的颜其一战成名。他也因此成了段、车间的“宝贝疙瘩”——车间推行颜其标准、叫响颜其精神、树立颜其榜样，大大激发了周围职工岗位建功的热情。
　　如何实现人才成长加速度？
　　回到车间，颜其担任起了兼职教师。通过言传身教，加上榜样的力量，教学效果特别好。应急演练时，车间把新入路青工安排到颜其所在的班组，让张州伟等好苗子轮流跟他搭班。初为人师的颜其牺牲大量休息时间不说，还将平常容易出现又比较难处理的故障列为专项训练课题，并通过“故障110”、微信交流群、技术讲堂等平台，毫无保留地把自己摸索出来的经验分享给大家，使身边工友的业务技能有了很大的提升。颜其指导过的班组在车间及段技能鉴定中，多次取得“零故障”的优异成绩。他所带领的班组还当选为南昌局集团公司青年示范安全岗。他所在的乘务车间严格执标已蔚然成风，报考高级工、技师的人数更是比往年多了许多。
　　荣誉接踵而来。2018年9月，颜其当选为共青团中国铁路南昌局集团有限公司第一届委员会常委。接着，他又荣获福建省青年五四奖章。2018年10月，颜其光荣当选为中国工会十七大代表，走进北京人民大会堂，近距离感受党和国家领导人的亲切关怀。
　　时不我待建功名，人生拼搏当少年。颜其坚信幸福是奋斗出来的，他用奋斗者的豪迈、铁路青年一代的蓬勃朝气诠释着新时代产业工人的精神内涵。
　　人物档案
　　颜 其
　　汉族，中共预备党员，1994年出生，2013年参加工作，福州车辆段车辆乘务长。2017年第一次参加全国铁道行业职业技能大赛就获得第一名，并作为铁路系统最年轻的代表参加中国工会十七大，曾获火车头奖章、福建省第十六届青年五四奖章以及全国技术能手、全路技术能手、全路青年岗位能手等荣誉。
　　采访手记
　　奋斗，并快乐着
　　奋斗是青春最亮丽的底色。颜其用他的亲身经历告诉我们：青春需要奋斗，奋斗就会有快乐！
　　青春应该怎么度过？应该怎样把握自己的美好年华？颜其也曾迷惘过、蹉跎过，是工作的失误如鞭子一样抽醒了他，是旅客的投诉如冷水一样浇醒了他，是师傅、同事的鼓励和帮助如战鼓一样擂醒了他。
　　知耻而后勇的颜其奋起直追，付出巨大的心血和汗水后，有了回报。他迎来了渴望已久的收获，盛开了青春的花朵，实现了自己的理想。
　　在交通强国、铁路先行的伟大征程上，需要越来越多像颜其这样的年轻人，在美好的青春年华选择一条正确的奋斗道路，用奋斗抒写自己火热的青春，实现自己的人生梦想！