10月24日至30日,国家铁路货运装车连续7天超19万车,创历史最好水平;其中10月24日国家铁路货运装车达192323车,创单日铁路货运装车历史新高。
今年以来,中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实党中央、国务院部署要求,充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势,持续深化铁路货运市场化改革,加快铁路现代物流体系建设,提升铁路货运服务品质和效率,为巩固和增强经济回升态势提供了有力运输支撑。
统筹运用线路、车站、机车、车辆和货场,持续提升货运能力。用好大秦、浩吉、瓦日、兰新等主要能源运输通道,大力开行万吨列车,有力保障重点企业煤炭运输需求;实行运力倾斜,开辟绿色通道,全力确保粮食等重点物资运输。
紧密对接市场需求,高质量开行快运班列。加快构建全国1、2、3天快货物流圈,“班列+两端公路”多联快车产品已覆盖全国各省会城市,“班列+班轮”铁海快线产品已覆盖全国主要港口。同时,积极探索开行“一单制”铁海快线班列,实现一张运单全国通达,运输效率大幅提升。
不断提升货运服务水平,有效促进“公转铁”运输。全力支持铁路专用线建设,简化接轨办理流程,减少专用线建设投资成本;积极推广铁路物流金融服务,助力缓解中小微企业融资难、融资贵问题;推进铁路货运数智化建设,完善95306平台智慧服务功能,目前铁路电子运单比例达97%以上。
充分发挥现代物流组织体系新体制、新机制作用,持续深化货运市场化改革。大力推进物流总包和合同制运输,为企业量身定制全程物流最优解决方案;落实国家价格政策,实施分方向、分季节、分品类、分运能的价格调整策略,今年前三季度累计向社会企业让利约423.4亿元。