日前，国铁集团发布了《新时代交通强国铁路先行规划刚要》，给关心国家基础设施建设，关注交通行业发展，关爱铁路行业动态的社会公众描绘出一幅壮美画卷，增添了对未来中国铁路发展无比坚定的信心。
　　提升站位，瞄准的是发展大局。今年是“十三五”规划收官、决胜全面小康、全面脱贫攻坚收官的交汇年，站在历史交汇点制定的新时代铁路规划纲要，眼光远、站位高，它以保障国家安全、服务经济发展、促进社会稳定为首要任务，坚持稳中求进总基调、走供给侧改革主线、践行交通强国铁路先行理念不变，如此站位，如此信念，必将为铁路实现自身高质量发展，跻身世界强企阵列筑牢基础。
　　目标务实，注重的是强基创新。从铁路强国到现代化路网，成功技术自主到一流服务，纲要明确了从2021年到本世纪中叶9项主要目标，这些目标不虚不幻，非常务实，尤其是客货运输方面，建设20万公里的路网，以及1、2、3小时高铁出行圈等等，这些目标，都基于铁路目前的良好发展态势和未来的壮美前景。看一组数字，7月底，全国铁路营业里程已经图破14万公里，高铁也已达到3.6万公里，铁路还有着众多的专利和技术创新，这些良好的软硬件基础，队伍的高素质等等，都为实现纲要目标增加了筹码。
　　任务具体，传递的是兼容兼顾。发布纲要是一个企业为了自身发展所做的科学规划，明确具体任务是重中之重。这次国铁集团的纲要共计安排了11个方面的重点任务，有强化安全管理、也有服务能力提升；有科技创新引领，也有环境保护部署，当然也少不了作为一个企业的根本属性，那就是经营增效。任务内容安排非常均衡，没有顾此失彼情况。从初步的一些指标看，考虑的是自身情况与社会发展的接轨，工作实力与物流需求变化的匹配。同时，既有自身经营发展的考量，也有社会服务属性的安排。在满足铁路企业增强发展实力，普惠员工收获感的基础上，腾出更多精力能力服务客货运输，服务国家重点任务，统筹兼顾，相得益彰，让未来的铁路发展更加丰满有型。
　　铁路新纲要吹响的不仅仅是集结号，更是冲锋号，给我们期待，让我们看到希望和未来，它必将引领其它行业协调共进，谱写“十四五”期间乃至更长时间阶段铁路先行新篇章。（作者：何高波）