图为崇太长江隧道内景。黄志豪摄（影像中国）
　　本报北京7月30日电 （记者李心萍）30日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”穿越长江天堑，抵达2号竖井。至此，崇太长江隧道实现水域段贯通，为高铁列车时速350公里穿长江不减速奠定了基础。
　　崇太长江隧道连接上海崇明与江苏太仓，隧道全长14.25千米，是目前我国建设标准最高、施工难度最大的高铁越江隧道工程之一。