朱宜尧
　　认识东明很自然，他是我的同事，也是我多年前写过的一位铁路工友，更是我打心儿眼里敬佩的人。
　　可能我们的命运多有相似，我又虚长了几岁，他那瘦瘦白白的脸颊，一副弱不禁风的书生模样，多少让当哥的我关注、惦念。
　　检修大库从东门行走不到50米的右手边，就是外制动组。在不知情的人看来，外制动组和车辆段其他班组没什么不同，但对于懂行的人来说，就大相径庭了。外制动组是全段出工最早、收工最晚的岗位，没有“之一”。
　　我去“采访”薛东明的时候，并非专门为了写他。那天我是从外制动班组路过，胸前挎着单反相机，面前的薛东明俨然一个瘦瘦的“油包”，大大的工作服穿在他身上显得松松垮垮。他推着检修小车从班组出来，脸又那么白，与油渍渍的工作服形成了反差。正是这次偶然的相遇，我才得知他竟然检修制动缸。
　　在车辆段检修工作中，制动缸的重量虽不及车钩，但也算得上是“庞然大物”了，这么一个瘦弱的人，如何能检修得了？我在心中产生了疑问。带着这个疑问，我先是不动声色，并不打扰他，随后跟在他后面一直观察他检修。这一次作业流程跟下来，让我不禁感慨“人不可貌相”。
　　经过几次了解，我渐渐知道了有关他的更多信息。
　　薛东明，这个1991年出生的小伙子，放弃了干得好好的转向架岗位，而选择了外制动工作岗位。这个岗位很多人挖空心思逃离，而他偏偏反其道而行之。明知山有虎，偏向虎山行。要知道他可是西南交大毕业的高才生，又是主动请缨，能在这样的岗位“安营扎寨”，实属不易。
　　很多人不理解，这也无可厚非，薛东明这样的选择确实让人不解。这个火车头奖章获得者和全路技术能手，到底唱的哪一出戏，工友们真是摸不着头脑。
　　然而你再看薛东明，没有一丝的懊恼和畏难情绪，洁白清秀的脸庞温暖而阳光。
　　外制动组职工在车体底下作业，管路多，配件杂，空间极为狭小。清洗制动缸是最难的一项，需要把15公斤到25公斤不等的活塞卸下来，托住，卡牢，不得有半点闪失，又要特别小心弹簧弹出伤己、伤人，然后清理制动缸内的油污，做好相应的检查、除锈，再涂抹上一定克数的油脂，安装活塞。这些作业全凭一个人独立完成。很多有经验的老师傅安装时用膝盖顶住制动缸活塞，而薛东明就用手托着，另一只手完成所有作业，一气呵成，检修动作完成得相当干净利落、连贯娴熟，堪称完美。
　　薛东明信誓旦旦地说，他要学会检修外制动，然后再学习检修内制动、车钩、轮轴，将车体检修统统学习一遍，再回车体转向架岗位。他目光里好像有了他想要的未来。
　　荣誉总归是过去，年轻人总要展望未来。用什么展望呢？就用踏踏实实的脚步、认认真真工作的态度，为自己塑造一个超凡脱俗的未来。
　　我问过东明，你就没有半点委屈？东明笑了，说，哪有什么委屈，自己本来是地地道道的农村人，能有这样的工作机会已经很知足了，父母现在还在农村土里劳作，晴时一身土，雨里一身泥，比起辛辛苦苦操劳的父辈，他已经够幸福了。我能感受到他话语的真挚，因为我也有过这份相同的体验。
　　如今的薛东明已经成为设备专职，他的成长带给我们很多启示。
　　不品尝生活的苦，就不太容易在人生中获得成功。只有自身不懈努力，不畏惧苦难，才能收获属于自己的好运与幸福。
　　我很喜欢泰戈尔的《用生命影响生命》这首小诗：“把自己活成一道光。因为你不知道，谁会借着你的光，走出了黑暗。”我从东明的身上隐隐约约看见了那道光。