王笑冰在进行检修作业。陈明君 摄
　　“人要成长，就必须勇敢面对困难，笑对冰雪，像磨刀石一样不断打磨自己。”秋日的海南云高天蓝，在海口综合维修段的一间教室里，中国铁路广州局集团有限公司海口综合维修段海口综合维修车间信号工王笑冰侃侃而谈。
　　看似普通的一句话，背后蕴藏着他不断成长进步的密码。
　　晨光见证他的求索
　　1976年的冬天，一个小男孩呱呱坠地。父母希望他能够在人生路上笑对冰雪，便给他取名王笑冰。
　　1993年，王笑冰毕业后回到家乡湘西，在张家界电务段工作。“参加工作的第一天，我就立志成为一名业务过硬的信号工。可是看到自己和老职工的差距，我感到非常焦急，于是就拿起书本用功学习。”谈起刚工作时的情形，王笑冰记忆犹新。
　　功夫不负有心人。王笑冰25岁就成了工长，是当时段里最年轻的工长之一，32岁成了段里最年轻的高级技师。
　　2006年，张家界电务段整合到怀化电务段，王笑冰接触的业务由6502电气集中联锁变成了计算机联锁。对他而言，这是一个新的考验。他自学各种新技术，时常早起看书，有时夜深了还在实训基地钻研业务。
　　“你们见过凌晨3时的天空吗？我过去经常在实训基地见到。我在那里待到晨光出现才离开。”如今，王笑冰常常和学员们分享这段经历，教导大家学业务没有捷径，只有勤奋一条路。
　　2011年，王笑冰在广州铁路（集团）公司职业技能竞赛车站与区间信号机项目中获得全能冠军。
　　2012年，王笑冰由湘西转战海南岛。海南环岛高铁新投用的技术装备成了横亘在他面前的一座大山。为此，他从零开始，认真钻研，虚心求教，自学了计算机联锁、列控技术、调度集中系统等高铁技术。
　　学习的目的在于运用。王笑冰很善于总结经验，梳理出检修作业“流程清”、故障处理“一手精”工作法。他提炼总结的ZYJ7高铁道岔启动故障电机感应小电压法、ZYJ7高铁道岔混线故障五步法等在一线得到广泛使用。
　　广州局集团公司电务部高级工程师鲁志鹰说：“从熟悉掌握单一普通信号设备，到全面系统掌握较复杂的高铁信号系统设备，王笑冰通过实践总结出多种实用的工作法，有很强的学习能力，是电务系统顶呱呱的‘技术大拿’。”
　　阳光见证他的担当
　　海南的正午骄阳似火。2015年，在海南西环高铁建设中，海口站需进行多次改造施工，施工难度大、情况复杂。王笑冰一头扎进施工现场，一边查阅站场资料，学习施工标准；一边加强施工现场盯控，把好施工工艺、施工质量关。他身上的衣服湿了又干、干了又湿，渗出一片片白色的汗碱。
　　在一次施工中，一架信号机灯泡断丝报警两秒，随后报警消失。王笑冰没有放松警惕，一再试验、分析，终于查明原因——新安装的计算机电缆插头接触不良。他马上利用“天窗”时间解决问题，并向厂家提出了“采集地线上组合电源端子”的解决方案。
　　1988年，海南经济特区建立；2009年，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》出台；2020年，《海南自由贸易港建设总体方案》发布实施。美丽的海南岛历来备受关注，一条条银龙也持续助推海南不断腾飞。
　　多年来，王笑冰和同事们初心不改，深耕海南铁路，在漫长枯燥的工作中坚守职责，在急难险重任务前勇于担当，做兢兢业业、忠于职守的海岛守路人。
　　2014年，他积极参与海南东环高铁LKD2-T2型列控系统升级施工，开展高铁延续进路改造和高铁防雷地线专项整治。2015年，在海南西环高铁联调联试中，他参加了多站的软件模拟试验、联锁对位试验、静态验收、动态调试、道岔精调等重要任务，在试验过程中多次对施工工艺、方案提出建议，确保了高铁信号设备的运用质量，得到了施工单位和设备厂家的认可和采纳。据不完全统计，王笑冰共参加高铁列控系统改造、海口南站计算机监测施工等中修、大修、站场改造施工100余次，认真执行标准化作业，保证施工质量工艺，安全优质地完成了每一次任务。
　　28年零违章、零违纪、零事故，是王笑冰在一次次检验中交出的优异答卷，也是他坚守职责的最好诠释。
　　星光见证他的奉献
　　2013年，海口站9-27DG区段轨道电压偶尔有瞬间下降的情况，王笑冰第一时间赶到现场。仔细检查后，他发现只有操作道岔时才会有此情况发生。
　　隐患不能过夜！王笑冰头顶星光，连夜查找隐患。他使用排除法，采用人工的方式一组组地操作道岔，最终发现第3组道岔有个开口销存有瞬间短路的隐患。
　　“找隐患就像做数学题，每当我找到答案时都特别高兴！”王笑冰说，当用自己总结的经验处理了一个个疑难杂症时、当自己研究的方法被广泛运用于生产实践并取得良好效果时，他的成就感很强。用他的话说，那种感觉就如同学生时代解决了一道复杂的数学题，又像在足球场上战胜了强大的对手。
　　在工作中，王笑冰思考得最多的是设备如何才不出故障以及出了故障如何能最快修复。为此，他坚持在执行信号设备检修作业标准和提升信号设备故障应急处理能力两方面下功夫，勤动脑、善思考，形成了独具特色的“王笑冰工作法”。
　　一人不为众，独木难成林。王笑冰注重发挥自己的劳模示范作用，毫不保留地将经验传授给同事们。2018年，他承担信号专业脱产轮训的培训任务，担任25Hz轨道电路、ZD6型道岔、ZYJ7型道岔故障处理和检修作业的指导老师。经他培训的电务专业学员技能鉴定实作考试合格率为100%。2019年，海口综合维修段率先推行工电供维修一体化改革，王笑冰担负起对工务、供电人员传授信号专业知识的培训任务，为高铁生产组织多专业融合发展作出了积极贡献。他还坚持对新入职大学毕业生进行业务培训，带他们参加各种施工、练功实训，很多人成长为单位的技术骨干和高技能人才。
　　近年来，他共培养全国技术能手1名、全路技术能手13名、高级技师12名、技师33名。他参与了多种教材编写，被广州局集团公司聘为兼职教师，被广州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院聘为客座教授、客座专家。
　　26岁的文德峰获得广州局集团公司大学毕业生技术比武理论第一名。他说：“在备战比武期间，我们遇到了不少困难。王师傅每天从早上一直陪我们到深夜，还一直鼓励我们不要怕困难，不要放弃。我更加明白，人只有勇敢面对困难、不断挑战自己，才能够更快成长！”
　　王笑冰
　　中共党员，现任中国铁路广州局集团有限公司海口综合维修段海口综合维修车间信号工、高级技师，曾获得火车头奖章、全国铁路工匠、全国铁路劳动模范、全国劳动模范等荣誉。
　　采访手记
　　勤思苦学 方能行稳致远
　　为人实在、干活勤快，王笑冰身上有着湘西人民的典型特质。
　　其实，他身上的特质不只有这些。有的电路原理复杂，他总结规律，编成朗朗上口的顺口溜记忆；碰到疑难问题时，他尝试用新方法解决；处理各种故障时，他不停地琢磨如何又快又准地处理好。在他身上，爱动脑筋、善于思考的特质也很明显。
　　一点一点积累，一点一点改进，王笑冰不断在工作中取得进步，激励他向着更高更远的目标前进。这样的良性循环，让王笑冰的人生之路越走越宽阔。他用行动证明：辛勤的汗水加上深入的思考，可以让一个人做得更好、走得更远。